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太原變頻器過電壓、過電流產生的原因和處理方法

文章出處:本站    人氣:18782    發(fā)表時間:2019-12-25 10:59:59

變頻器是電路系統(tǒng)中常常要采用,可是變頻器的使用期也會由于過電壓和過電流而減短,而旦變頻器無效會對全數電路系統(tǒng)造成比較嚴重常見故障。因此電焊工針對變頻器維護保養(yǎng)維護保養(yǎng)方法也慢慢被高度重視和關心,終究全數人都是想自身選購的變頻器可以“活”的更久,那麼變頻器該怎樣“長命”呢?

1、恰當的布線及基本參數。在安裝變頻器以前定要通讀其指南,把握其使用方法、常見問題和布線;安裝好后,再依據應用恰當設定主要參數。

2、工作溫度對變頻器的使用期有挺大的危害。工作溫度每升10℃,則變頻器使用壽命遞減,因此周邊工作溫度及變頻器熱管散熱的難題定要處理好。

3、V/F操縱歸屬于恒轉距調節(jié)。而矢量控制使電動機的輸出轉距和工作電壓的平方米正比的提升,進而改進電動機在低速檔時的輸出轉距。

4、若系統(tǒng)軟件選用直流/直流變頻轉換方法運作,直流輸出與直流變頻輸出的自鎖互鎖要靠譜。并且開停機泵、直流/直流變頻轉換必須停變頻器,再實際操作交流接觸器。因為接觸點黏連及大空間交流接觸器電孤的滅掉必須定時間,所述轉換的次序、時間要考慮周到。

5、外界操縱數據信號無效的難題。般是幾類狀況:數據信號方式有誤、接線端子布線不正確、基本參數有誤或外界數據信號本身不太好。

6、留意轉速比與水泵揚程的關聯。電動機的挑選以及好工作中段是較為關鍵的難題。假如變頻器長期運作在5HZ下列,則電動機發(fā)燙變成突顯難題。

7、過電流跳電和負載跳電的差別。過電流適用于維護變頻器,而負載適用于維護電動機。由于變頻器的容積有時候必須比電動機的容積增加擋或兩擋,這樣的事情下,電動機負載時,變頻器不定過電流。過壓保護由變頻器內部的電子器件熱維護作用開展,在預設電子器件熱維護時,應當準確地預設“電流拿取比”即電動機額定值電流和變頻器額定值電流比例的百分比。

變頻器過電壓造成的緣故

(1)開斷變壓器出現的過電壓依照截留過電壓產生的基礎理論,當斷掉變壓器時,變壓器電感器中的電流不可以突然變化、在其中儲存的電磁場動能,在變壓器勵磁電感和對地電容器間產生震蕩,進而出現過電壓。

(2)變壓器帶負載重合閘造成的過電壓在具體實驗中,合滿載變壓器曾檢查到倍數于開關電源工作電壓的過電壓,其物理學基本原理為:滿載變壓器仍可等價于個勵磁電感與變壓器自身的等效電容器的串聯,假如變壓器的中性點不接地裝置,電源開關又是是非非周期時間重合閘(相或兩相先合),因為饋線電容器、變壓器對地電容器、豎向電容器與變壓器電感器造成震蕩,結果造成較高的過電壓,非常是變壓器中性點過電壓較高。盡管變壓器大部分全是帶負載重合閘,可是變壓器隨身攜帶負載后重合閘也會造成過電壓,僅僅相對性滿載時要小些。在真正負載中有較為大的電容器,因為電容器的儲能技術不容易忽然提升,加上運輸電纜線在傳送高頻的震蕩工作電壓時會遍布對地電容器,這種電容器對過電壓有消化吸收功效。這二者的相互功效使變壓器在重合閘全過程中的過電壓遭受抑止,可是有時其標值依然很高,乃至有將會高于元器件的耐壓試驗值,它是很風險的。

(3)整流器元器件的調速過電壓整流器元器件在調速時,因為很高,因此轉為過電壓也很高。這不但會毀壞元器件,并且還會造成干擾信號。

變頻器過電壓的解決方式

(1)針對變頻器移相變壓器的開斷過電壓,選用阻容消化吸收互聯網和高壓避雷器構成過電壓消化吸收控制回路,獲得不錯實際效果。

(2)針對變壓器帶負載重合閘造成的過電壓,能夠采用規(guī)律性能好的電源開關(電源開關長期性實際操作之后出現不當期);選用良的阻容消化吸收控制回路或是有源抑制器技術規(guī)范;選用帶靜電屏蔽對策的變壓器,還可以合理地抑止重合閘過電壓。可是功率變壓器在制做靜電屏蔽層的難度系數將是非常大的。

(3)對整流器元器件調速造成的過電壓,留意點是:整流器元器件的反方向耐壓試驗值要充足,次之就是說消化吸收控制回路和續(xù)流控制回路務必對策恰當。不然鎮(zhèn)流器件總有將會被過電壓熱擊穿。(4)因為變頻器工作中時的過電壓大部分是變壓器吸合重合閘時造成,因而應當從變壓器剛開始想方法抑止變頻器的過電壓。能夠選用:

①增加變壓器勵磁電感和對地電容器,增加勵磁電感即減少滿載電流,這都是造成變壓器成本費的提升。

②增加變壓器對地電容器:基本原理上非常容易解析,可是事實上因為變壓器自身的構造和原材料限定,要想作出隨意緣層方法或阻燃等級高的變壓器是不大可能的,因而要想很大地提升變壓器的對地電容器C都是非常艱難的。

變頻器過電流造成的緣故

(1)工作上過電流即拖拽系統(tǒng)軟件在工作中全過程中出現過電流。其緣故大概來源于下列幾層面:①電動機碰到沖擊性負載,或傳動系統(tǒng)組織出現“卡死”狀況,造成電動機電流的忽然提升。

②變頻器的輸出側短路故障,如輸出端到電動機中間的電連接線產生互相短路故障,或電動機內部產生短路故障等。

③變頻器本身工作中的異常,如逆變電源橋中同橋臂的2個逆變電源件在持續(xù)更替的工作中全過程中發(fā)現異常。比如因為工作溫度過高,或逆變電源件自身脆化等緣故,使逆變電源件的主要參數產生變化,造成在更替全過程中,個元器件早已通斷、而另個元器件卻還未都還沒關閉,造成同個橋臂的上、下2個元器件的“直達”、使交流電壓的正、負級間處在短路故障情況。

(2)升速時過電流當負載的慣性力很大,而升速時間又設置得太短時間,代表在升速全過程中,變頻器的工作效能升高太快,電動機的同歩轉速比快速升高,而電動機電機轉子的轉速比因負載慣性力很大而不行去,結果是升速電流很大。

(3)減速中的過電流當負載的慣性力很大,而減速時間設置得太短時間,也會造成過電流。由于,減速時間過短,同歩轉速比快速降低,而電動機電機轉子因負載的慣性力大,仍保持較高的轉速比,這時候樣能夠是電機轉子繞阻激光切割磁感線的速率很大而造成過電流。

變頻器過電流的解決方式

(1)啟動時升速就跳電,它是過電流十分比較嚴重的狀況,關鍵查驗:工作中機械設備有木有卡死;負載側有木有短路故障,用兆歐表查驗對地有木有短路故障;變頻器輸出功率控制模塊有木有毀壞;電動機的起動轉矩過小,拖拽系統(tǒng)軟件轉不起來。

(2)啟動時不立刻跳電,而在運作全過程中跳電,關鍵查驗:升速時間設置過短,加長加快時間;減速時間設置過短,加長減速時間;轉距賠償(U/f比)設置很大,造成高頻時滿載電流過大:電子器件熱繼電器滅磁不善,姿勢電流設置得很小,造成變頻器錯誤操作。


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